W pierwszej połowie lat 80-tych pozycja japońskich producentów motocykli zdawała się być ugruntowana. Angielskie firmy dogorywały, kontynentalne marki - trzymały...
Strefa custom
Suzuki Bandit 1200 jest z nami odkąd wyginęły dinozaury. Przez lata wbił się tak w krajobraz, że dziś chyba nie...
Jakiś czas temu program Yard Built wkroczył na nowe rejony. Tym razem przerabianiem motocykli nie zajmują się profesjonalni customowcy, a...
W drugiej połowie lat 70-tych w Milwaukee nie działo się najlepiej. Firma uginała się pod coraz groźniejszą konkurencją. Nie tylko...
Moto Guzzi California 1400 to świetny motocykl, jego silnik jest największym produkowanym obecnie w Europie widlastym twinem. Inżynierowie z Mandello...
Europejska centrala firmy Harley-Davidson od kilku lat organizuje konkurs Customkings. Jego formuła wygląda tak, że uczestnicy dostają do przerobienia jeden...
Motocyklowe kreacje Jacka Mulaka gościły już na łamach mojego bloga dwukrotnie. Do tej pory były to cruisery ze stajni Yamahy,...
V-Rod miał być sprawcą rewolucji. W 2003 roku rzeczywiście wprowadził w szeregi skostniałego grona harleyowców mocno ożywioną dyskusję. Tradycjonaliści go...
Motocykle z lat 80-tych właśnie weszły w "kryzys wieku średniego" - nie są już na tyle nowoczesne żeby ktoś się...
Stereotypowy użytkownik ścigacza to dwudziestokilkuletni "dresik" w klapkach, bądź adidasach, śmigający 200 Km/h po miejskich obwodnicach. Niewątpliwie zdarzają się i...